El presidente del NBB ha señalado que la solución a la conflictividad y al riesgo de deslocalización de VW Navarra compete a las tres partes implicadas. En primer lugar, compete al grupo VW adoptar una decisión que —en la actual coyuntura de adecuación a nuevos métodos de producción, nuevos costos respecto a sus competidores y nuevos procesos de I+D+I— será adoptada en Alemania. En segundo lugar compete a los trabajadores y a la actitud negociadora de los sindicatos ante un riesgo real de deslocalización. Y en tercer lugar, compete al propio Gobierno de Navarra en su exigencia a VW de medidas de flexibilización y de que la empresa, a la vista de las ayudas financieras con las que se ha visto favorecida, reconsidere la drástica medida anunciada. Además, el Ejecutivo fora debería ofrecer servicios de I+D a las empresas de automoción y componentes para la mejora de su competitividad.

 

En ese contexto, Agirrebengoa se ha mostrado dispuesto a apoyar al Gobierno de Navarra en el impulso de un Plan de Promoción Industrial y de apoyo al empresariado endógeno, “algo que venimos pidiendo hace años cómo único sistema de reducir la dependencia de las multinacionales”.

 

Según Agirrebengoa, el sistema actual “ha hecho que nuestro sector industrial sea altamente sensible a la deslocalización y, en ausencia de un empresariado propio en el que descanse el sector, la deslocalización pone en riesgo no sólo el empleo industrial actual sino también el empleo inducido en empresas de servicios que dependen del sector industrial”: