Los dirigentes nacionalistas han defendido el proyecto de remodelación, pero han solicitado también al Gobierno de Navarra que no espere a finalizar el arreglo del tramo Bera-Behovia para iniciar el de Ventas de Yanci-Bera, "porque eso significaría postponer la finalización de las obras hasta el año 2012". En este sentido, Mitxelena ha hecho hincapié en que "el tramo Ventas de Yanci-Bera es en su 90% un trazado de nueva ejecución, por lo que sería perfectamente posible ejecutar los tramos a la vez".En opinión del alcalde de Lesaka "el mayor obstáculo es el presupuestario, pero no podemos esperar hasta el 2010-2012 sin terminar una carretera que, según el propio Plan Director de Carreteras del Gobierno de Navarra, tenía que estar finalizada en el 2007".En ese contexto, José Ángel Agirrebengoa ha señalado que "si hay voluntad política, los problemas financieros se pueden resolver". Por otra parte, respecto a la propuesta de convertir la N-121-A en autovía de cuatro carriles —planteada recientemente por Aralar— los dirigentes nacionalistas han defendido el actual modelo: una vía con tres carriles, uno de ellos para vehículos lentos."Nosotros vamos a defender este modelo porque entendemos que permite desarrollar actividades económicas, de iniciativa local, en los márgenes de la carretera, algo que no es posible con una autovía", ha indicado Agirrebengoa. Asimismo, ha recalcado que "tan importante como la mejora de la carretera es dar a la iniciativa local posibilidades para creación de actividades en la Comarca, bien en el sector de la hostelería, de servicios al transporte, de logística, etc."